Blackland - Les inventions de l'ingénieur Camaret - essai de reconstitution (71 pages)

À partir des romans L'Étonnante Aventure de la Mission Barsac et Voyage d'études de Michel et Jules Verne.

L'Étonnante Aventure de la Mission Barsac paraît en 1919 aux Édition Hachette qui ont racheté les Édition Hetzel. Ce roman, présenté comme le dernier des Voyages Extraordinaires de Jules Verne, est en fait entièrement de la main de son fils, Michel.

Ce sombre récit fait allusion, sous la forme d'une fiction, aux épisodes les plus sinistres de la colonisation de l'Afrique au tournant des XIXème et XXème siècles mais aussi aux découvertes scientifiques les plus prodigieuses de cette époque et au risque de dangereux dévoiement qu'elles comportent lorsque tombées entre les mains d'une organisation criminelle.

Ce roman, malgré l'originalité de son style, en dénonçant l'oppression d'un peuple et les méfaits d'une science sans conscience s'inscrit bien, en définitive, dans la tradition vernienne des Voyages Extraordinaires.

Commander votre exemplaire

Victoria et Standard-Island (deux véhicules extraordinaires) - essai de reconstitution (55 pages)

À partir des romans Cinq Semaines en ballon et L'Île à hélice de Jules Verne.

C'est à la découverte de la Terre, en surface mais aussi en profondeur, et parfois aussi des espaces interplanétaires, que nous convie l'oeuvre de Jules Verne, romancier de la Géographie.

À Voyages Extraordinaires, véhicules extraordinaires.

Le premier de ces Voyages nous emmène, en compagnie de trois anglais, à la découverte d'est en ouest du continent africain à bord du Victoria, un ballon aux dimensions humaines doté des derniers perfectionnements directionnels pour l'année 1863, juste avant l'avènement des véritables dirigeables.

Trente ans plus tard, un autre Voyage nous embarque, en compagnie de toute une population de milliardaires, pour une croisière de luxe dans les îles du Pacifique. Standard-Island est une île métallique mouvante, machine colossale de vingt sept kilomètres carrés, dotée des derniers perfectionnements disponibles en l'année 1893 et au-delà.

Commander votre exemplaire

Les machines volantes de Robur (Albatros et Epouvante) - essai de reconstitution (77 pages)

À partir des romans Robur-le-conquérant et Maître du Monde de Jules Verne.

Si l’on en croit Jules Verne, un ingénieur particulièrement créatif secoua le monde, au début des années 1890 puis des années 1900, en faisant évoluer dans le ciel d’étranges et efficaces machines volantes.

Ces engins auraient-ils pu voler ? Et là, on bute sur un écueil incontournable, l’électricité et sa production chez Jules Verne : inépuisables, surpuissantes, confondues l’une avec l’autre, mais toujours d’une conception qui restera le secret de leur inventeur.

L’humanité se passera du secret de Robur : ce qui n’empêchera pas les plus-lourds-que-l’air de l’emporter sur le dirigeable et de devenir très tôt, de redoutables engins de guerre, l’hélicoptère parmi eux. Le secret de Robur étant définitivement celé dans le domaine de l’imaginaire romanesque, et tant mieux pour les lecteurs, c’est aux lointains descendants du moteur à explosion que reviendra l’honneur de propulser l’aéronautique naissante.

Commander votre exemplaire

Géant d'acier et Steam-House - essai de reconstitution (56 pages)

À partir du roman La Maison à vapeur de Jules Verne.

La Maison à vapeur est un roman plutôt noir. L’inspirateur de ce fantastique et extravagant train routier qui en donne le titre, le rajah de Bouthan, meurt avant d’avoir pu en profiter.

Le Géant d’Acier connaîtra une fin tragique : coincé entre des rochers et livré à lui même, il finira par exploser sous la pression excessive de la vapeur accumulée dans sa chaudière.

« Pauvre bête ! » s’écriera le capitaine Hod, ému par la mort d’un animal d’acier.

Commander votre exemplaire

Obus lunaire et Columbiad - essai de reconstitution (54 pages)

À partir des romans De la Terre à la Lune et Autour de la Lune de Jules Verne.

Ayant mené à bien un premier projet de reconstitution du Nautilus d’après le texte de « Vingt Mille Lieues sous les Mers » de Jules Verne, il semblait logique, après s’être penché sur le véhicule des grandes profondeurs, de lever les yeux vers celui des espaces infinis et de tenter un essai de reconstitution du Wagon projectile lancé vers la Lune par la Columbiad.

« Vingt Mille Lieues sous les Mers » et « De la Terre à la Lune et Autour de la Lune (en considérant ces deux derniers titres comme les deux parties d’un seul roman) », se complètent dans une diamétrale opposition. Une tragédie romantique et un vaudeville. Un réprouvé sombre et solitaire, profondément divisé, ayant fuit la compagnie des hommes et de leurs nations et un joyeux trio de farfelus bien entiers et ancrés dans la société. L’œuvre d’un seul et une entreprise multinationale. Un engin de paix et de recherche transformé en machine de guerre et un engin de guerre mis au service d’une entreprise de paix et de recherche.

Commander votre exemplaire

Nautilus - essai de reconstitution (62 pages)

À partir du roman Vingt Mille Lieues sous les mers de Jules Verne.

C’est au début des années 80 (du vingtième siècle), ayant alors un peu de temps devant moi, que me vint l’idée de fixer définitivement sur le papier, à l’encre de Chine et de couleurs, à la plume et au lavis, un projet esquissé pendant l’enfance, à la lecture de « Vingt Mille Lieues sous les Mers » : établir les élévations, plans, coupes du Nautilus imaginé par Jules Verne pour son héro favori, le Capitaine Nemo.

Ayant voulu m’assurer, quelques vingt cinq ans plus tard et quelques lectures de plus d’ouvrages techniques de l’époque et relecture de l’œuvre elle-même, si « mon » Nautilus tenait toujours la route ou plutôt la mer, j’ai écrit ce texte reprécisant mes sources, la principale étant la réédition Hachette de l’édition Hetzel (type à un éléphant, cartonnage Hachette), offerte à mon père au début des années trente, celle là même où j’avais plongé pour la première fois, enfant, au long d’un voyage de « Vingt Mille Lieues sous les Mers ».

Commander votre exemplaire

Détails techniques

Qualité impeccable digne d'une collection format papier 8.25" X 10.75" (20.95 cm X 27.31 cm)
Couverture rigide (format 8.5" X 11") relié sans jaquette
Les produits à couverture rigide sont exclusivement fabriqués au États-Unis
Prévoir de 1 à 3 semaines (jours ouvrables) pour les délais de livraison selon le forfait d'expédition choisi

Voir aussi la collection des illustrations

Dossier Albatros

Le dossier Albatros est maintenant complet avec ses planches d'élévations, de plans et coupes, de détails du mécanisme et bien sûr le texte de justification des reconstitutions proposées avec les sources bibliographiques.

Bonne consultation

JP Bouvet